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El Ministro dijo que lo más importante del proyecto de ley de Fomento de la Agroindustria "es que se debate de forma democrática".

El gremio de Camioneros presidido por Hugo y Pablo Moyano y las tres cámaras empresarias de la actividad llegaron a un acuerdo de un incremento de los salarios del 45 por ciento que se otorgará en tres tramos.

El secretario adjunto de Camioneros respondió así a los dichos de Muzzio sobre el plan del gobierno de la CABA de avanzar en el recorte de la recolección de residuos. "Larreta -dijo- pretende usar a los trabajadores como pretexto de que el gobierno nacional, a través de una ley votada en el Congreso, le sacó parte de la coparticipación".

El secretario adjunto del Sindicato de Camioneros también afirmó que el gobierno de Alberto Fernández, al que en realidad le tocó la "segunda etapa de la pandemia" tras los años desastrosos del macrismo, hizo "un esfuerzo muy importante por mantener el poder adquisitivo".

El dirigente de Camioneros habló sobre el espionaje ilegal y dijo: "Ojalá que el juez (Federico Villena) que tenga la fortaleza de continuar más allá de las presiones que recibe de Clarín, La Nación y parte de la justicia para sacarlo de la causa". También definió al periodista Luis Majul como un "papanatas" de la AFI macrista, ahora con temor de que el daño que hizo "se le vuelva en contra".

Así lo declaró el Secretario General de la Unión Trabajadores del Transporte (UTA), Roberto Fernández, consultado sobre la medida tomada por el gobierno nacional de congelar por 120 días las tarifas en el boleto de colectivos y trenes de Capital Federal y el conurbano bonaerense.

Mario Eliceche, presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), se refirió de ese modo al reclamo de Pablo Moyano, del sindicato Camioneros. Las complicaciones, según dijo, tienen que ver, sobre todo, con la presión fiscal que tiene el sector.

Lo dijo Eduardo Valdés, diputado del Parlasur, después de quedaran en libertad Cristóbal López y Fabián De Sousa tras casi dos años de prisión preventiva. Según el dirigente, por primera vez en la historia argentina se legitimó una mesa judicial que tenía como objetivo "decidir la honra y la deshonra de las personas" y eso es lo más nefasto del gobierno de Macri.

El senador y dirigente sindical también enfatizó que "no se puede hacer una reforma laboral" tal como se hizo en Brasil o en Francia, "que pretenden modificar todo el esquema laboral", y consideró que la hostilidad manifiesta del oficialimo gobernante al sindicalismo tiene que ver con un intento de atemorizar para imponer las ideas que tienen en leyes del trabajo.

Así interpretó Juan Carlos Schmid, dirigente de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, los dichos en el acto del Día de la Bandera del presidente, quien acusó ahí a Hugo Moyano y a Pablo Moyano de conformar una "patota del transporte" que lleva a tener "el costo más alto de la gestión".